300 тенге или бесплатно: Сколько будет стоить проезд в общественном транспорте Астаны

 +7 (7172) 308 571

Написать нам
Написать нам в WhatsApp: +7 (707) 888 02 16
29.09.2017 в 20:00

300 тенге или бесплатно: Сколько будет стоить проезд в общественном транспорте Астаны

300 тенге или бесплатно: Сколько будет стоить проезд в общественном транспорте Астаны

В столице предложили внедрить взносы на развитие общественного транспорта, которые будут включены в счета горожан за коммунальные услуги, такое новшество сделает возможным проезд на городских автобусах бесплатным, передает МИА «Казинформ».

Аким Астаны пояснил, зачем необходима такая мера.

«У нас проезд в общественном транспорте стоит 90 тенге. Однако повысились цены на горючее, произошла девальвация. Но тариф не менялся. Каждый год субсидии с бюджета на общественный транспорт повышаются, что усиливает нагрузку на бюджет. Если мы поднимем цену до 150 тенге за проезд, то можем уменьшить субсидии. А если проезд поднять до 300 тенге, то можно вообще отказаться от субсидий. Это хорошо для бюджета. Но 300 тенге — это очень много и тяжело для народа», — рассказал Асет Исекешев в ходе партийных слушаний городского филиала «Нұр Отан», посвященных модернизации транспортного комплекса столицы в рамках реализации Программы развития города Астаны на 2016-2020 годы.

На сегодня акимат предлагает три варианта финансирования общественного транспорта. Первый — тариф + субсидия. Второй — повышение цен на проезд. Третий — внедрение бесплатного проезда на автобусе, но в этом случае придется каждый месяц всем горожанам платить определенную сумму на развитие общественного транспорта.

«Это не налог, а как коммунальные платежи на развитие общественного транспорта. К примеру, сейчас если каждая семья покупает проездные билеты на 30-40 тысяч тенге, то по новой системе можно было бы платить 3 тысячи тенге в месяц. Платить по 3 тысячи тенге будем и мы, кто ездит на своем личном автомобиле. Тогда мы все будем вносить свой взнос на развитие общественного транспорта. Конечно, этот вопрос требует еще обсуждения. Необходимо узнать мнение народа», — добавил Асет Исекешев.

Комментарии  

St
-1 St 29.09.2017 в 21:01
Что то мне такой маразм начинает напоминать мультяшного персонажа. Сеньора помидора.
- С тех пор как вывели налог на воздух!!! Вы стали меньше дышать!!!
А если я мало того в нем не так еще и не желаю платить тем баранам которых сажают за руль общественного транспорта. На сотню оди нормальный. А остальным пока внушение не сделаешь так и ездить нормально не хотят...
Ответить
Ксения
+1 Ксения 01.10.2017 в 20:32
Поддерживаю идею развития общественного транспорта, надо такое и в других городах.
Ответить
Инвалид 1 группы
+1 Инвалид 1 группы 01.10.2017 в 20:48
Хорошая новость, господа!
я надеюсь автобусы новые будут такими что я смогу спокойно по городу передвигатся, сейчас я в этом ограничен. и это нормальная практика - переходить на общественный транспорт. скоро будет машин столько сколько в Алмате и мызадохнемся.
ПОДДЕРЖИВАЮ!
Ответить
Ерментай Курмет
+1 Ерментай Курмет 01.10.2017 в 20:58
Из всех пессимистов я вижу позитивные моменты. во первых, пробок станет меньше. помните наш город к начале 2000-х? у нас не было пробок! а если будет нормальный транспорт который будет бесперебойно ходить каждые 10-15 минут, люди будут задумываться-оставить дома машину или поехать на транспорте? и потом, автобусы будут комфортные. а это дорогого стоит! мне не жалко платить 4000 тенге за нормальный транспорт потому что моя супруга и дети ездят на автобусе и я за него сейчас плачу дороже
Ответить
Александр
0 Александр 02.10.2017 в 17:42
Не понимаю тех кто поддерживает этот бред:
1. Непонятно зачем привлекать автомобилистов - они ездят на машинах, и они не будут платить за проезд фиксированную плату. При этом я не езжу на машине, я езжу на автобусе, но отказ автомобилистов понимаю
2. Если такой бред (фиксированная плата или 300 тг) внедрят - лучше ничего не станет, не станут автобусы ходить лучше, не будет чище. Будет не лучше чем сейчас, менталитет у нас не тот чтобы при сдирании каких-либо денег с народа эти деньги на 100 % пускать в то русло о котором официально заявляют
3. Про то что транспорт убыточен - так общественный транспорт везде убыточен, но в нормальных странах эти убытки покрывает государство, но не перекладывает это на народ.
Ответить

Редакция

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА «NewTimes.kz» в первом абзаце. При цитировании информации гиперссылка на ИА «NewTimes.kz» обязательна. Использование материалов ИА «NewTimes.kz» в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

© 2012-2017, «NewTimes.kz». Все права защищены.
Об агентстве. Правила комментирования. 
Реклама на сайте

Мы в соцсетях

       

Приложения Newtimes для:
iPhoneAndroid

Яндекс.Метрика