Два авторитетных гиганта современной промышленности объявили о начале партнерства для создания автомобильных аккумуляторов, выполненных по «двойной системе», передает ИА «NewTimes.kz».
Как заявляет Ford, новая система будет включать традиционный 12-вольтовый свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор и литий-ионную батарею. Такой дуэт, к сожалению, невозможно применять в автомобилях с гибридными силовыми установками, которые вместо этого будут оснащаться системой рекуперативного торможения, сообщает technonavigator.com.
По словам старшего менеджера направления энергетической стратегии Ford Теда Миллера, компания серьезно озабочена вопросами топливной эффективности. Так, производитель намеревается ввести на 70% модельного ряда систему автоматической инициации функции старт-стоп, которая сэкономит драгоценные литры и снизит вредную нагрузку на окружающую среду. Новая двойная технология аккумуляторных батарей, которая пока только разрабатывается, также призвана помочь достижению цели минимизации расхода топлива.
Кроме того, Ford ведет работу над созданием ультра-легкого литий-ионного аккумулятора, который в будущем сможет полностью заменить нынешние 12V свинцово-кислотные автоаккумуляторы. По заявлению американцев, новая АКБ будет примерно на 5-6 кг легче обычного аккумулятора, что также благоприятно отразится на расходе топлива.