Пять лет в предвкушении: Оправдал ли новый мост ожидания астанчан?

До конца октября в Астане функционировало восемь основных автомобильных мостов через реку. Это мост «Арыс» по улице Ш.Калдаякова, «Белосар» по улице К.Сатпаева, «Архар» по Сарайшык, «Марал» по Амман, «Караоткель» по по проспекту Кабанбай батыра, «Тулпар» по Сарыарка и никак не названные мосты по улицам Ш. Бейсековой и проспекту Улы Дала.

О строительстве моста по проспекту Тауелсиздик впервые сообщили еще в 2018 году. Автомобильный мост в этой части города был крайне необходим: большая часть пробок приходилась на проспект Мангилик Ел. Чтобы наладить инфраструктуру левобережья с новым ж.-д. вокзалом «Нурлы жол», районом мечети «Хазрет Султан», улицами Байтурсынова, Нажимеденова, Кошкарбаева и другими, проспект Тауелсиздик стал лучшим местом для моста.

И так 29 октября в столице появился еще один автомобильный мост. Восьмиполосный, протяженностью 910 метров, шириной — 36, с фонарями в виде колосьев. Небольшие строительные работы еще ведутся, но мост введен в эксплуатацию.

Журналист NT запросила официальные данные у City Transportation System, из которых следует, что мост действительно разгрузил соседние оживленные улицы.

Например, на 40% мост по проспекту Улы Дала и на 10% улицу Сарайшык. Из планируемых 20% снижения проспекта Мангилик Ел новый мост разгрузил только 12.

Большинство людей, чтоб не попадать в пробки, выбирает максимально короткий путь движения и оказывается на тех улицах, где собрались люди с такой же логикой. Получается, что, обыграв пробку по проспекту Улы Дала, они формируют новую по Мангилик Ел.

Также не особое благоприятное воздействие создал новый мост на проспект Тауелсиздик. С момента открытия прирост транспортных средств составляет 148%. Если раньше проспектом пользовалось 23 575 автовладельцев, то на сегодня — 58 тыс. В час пик на проспекте образовываются пробки.

Что касается мнения жителей, то они очень рады новому мосту, потому что для них дорога домой стала все же короче.

Фото ИА «NewTimes.kz»