Угрозы от руководства начали поступать после того, как работники стали высказывать свое недовольство условиями труда, передает Atameken Business.
По словам проводников, вагоны в поездах настолько изношены, что не работает половина технических средств. Ремонт в составах не проводится. Кроме того, рабочие вынуждены использовать некачественный уголь для топки вагонов, отгруженный с запасом на несколько месяцев.
Тревожным сигналом для бригады сотрудников стало уведомление, в котором указывается новая система учета переработанного времени. Все это, по словам работников, началось с момента перехода сотрудников из акционерного общества «Пассажирские перевозки» в подрядную организацию.