Актюбинцы встречают мусоровозы как сватов на свадьбе

Все это происходит на фоне значительного повышения тарифов за вывоз мусора (с августа и жители многоэтажек, и частного сектора будут платить в 2,5 раза больше). Актюбинцы негодуют, власти и депутаты призывать еще немного потерпеть. О том, чтобы призвать к ответственности тех, кто довел город до такого состояния, речи не идет. Официально основной причиной срывов в работе называются низкие тарифы, которые действовали до сих пор. Как-то, вдруг, выяснилось, что техники для уборки мусора катастрофически не хватает.

«Что происходит? Где техника? Лето на улице, а во двор выйти невозможно: мусор повсюду, гнилью пахнет. Это хорошо еще, что жара спала. Мусорные контейнеры стоят возле подъездов. Раз проблемы такие с вывозом, уберите их подальше. Для чего вообще тариф поднимали? То подрядчики меняются, то техники нет. Мы дышать не можем, уберите и решите, наконец, что-то с вывозом мусора», — возмущаются жители центральных районов.

Горожане недоумевают, как вообще предприятия без соответствующей техники выигрывают тендер? А, если техника у них была, то куда она могла подеваться? По слухам, одна из компаний с тремя мусоровозами убирала больше половины города. А теперь и этой техники не видно. При этом рабочие , у которых мизерные зарплаты, без специального оборудования вручную собирают помои.

Официально в данный момент в городе вывозом твердых бытовых отходов должны заниматься две компании. О том, что происходит на одной из таких фирм, рассказал бывший работник, который пожелал остаться анонимным. По его словам, нехватка техники в Актобе связана с тем, что мусоровозы забирают в Астану, где также возник аврал с вывозом ТБО.

А вообще, по мнению источника, к данной ситуации привело то, что осенью прошлого года в компании поменялись учредители. Новые хозяева якобы поставили условие о сиюминутной прибыли. Затем обновили штат, уволив старых работников. На их места пришли новые, не имеющие опыт работы в данной сфере. О том, к чему привела деятельность нового состава, можно судить по нынешней ситуации.

Местным властям не оставалось ничего другого как взять этот фронт работы на себя. В актюбинском акимате открыто заявляют, что вывоз мусора стал болевой точкой города, так как специализированные компании не справляются со своими обязанностями. Поэтому вывоз ТБО в данный момент здесь организовали своими силами.

«Акимат города предпринимает конкретные шаги для решения этой проблемы, которая сохраняется уже несколько лет подряд. Прежде всего, создано собственное коммунальное учреждение города, аналог закрывшегося шесть лет назад ТОО «Таза қала». В целях технического обеспечения будет приобретено 50 единиц коммунальной техники, в том числе 25 мусоровозов. 4 новых мусоровоза уже привезли в областной центр, — сообщила пресс-секретарь акима города Айгуль Байменова.

Основной причиной сложившейся ситуации в госоргане называют неплатежи со стороны населения.

«Причина того, что компании по вывозу твердых бытовых отходов терпят убытки, заключается в том, что более 40 процентов жителей не оплачивают услуги вывоза мусора ежемесячно. В результате компании не могут восполнить затраты на модернизацию парка техники, оплату труда работников и закуп ГСМ. Также эта проблема создает трудности в привлечении на рынок новых инвесторов», — пояснила пресс-секретарь акима.

Мусороуборочным компаниям даже открыли абонентскую базу населения, чтобы не было укрывательства о количестве проживающих в квартирах и частных домах.

Кстати, история, связанная с закрытием шесть лет назад мусороуборочной компании «Таза кала» со своим штатом и технопарком, до сих пор вызывает у актюбинцев недоумение. Кто и зачем развалил активно работающую фирму остается для горожан большой загадкой.

«У «Таза кала» забрали лучшую технику и отдали управляющим компаниям, остальное — на металлолом. Но почему-то эти компании не успевают и заставляют нас работать. Зачем развалили нашу компанию?» — с такими заявлениями выступали в местной прессе работники предприятия, которым в связи с развалом компании не выплачивали зарплаты.

Остается непонятным также и то, почему коммунальщики не используют законные методы по взысканию долгов с населения. До этого злостным неплательщикам арестовывали счета, и таким образом принуждали к оплате. Для этого даже специально привлекались частные исполнители.

История обещаний по разрешению мусорной проблемы в городе насчитывает десятилетия. Жителям области регулярно сообщают о грандиозных планах и масштабных проектах, например, по строительству мусороперерабатывающих комплексов. Однако ни один из них так и не удалось реализовать.

Некоторые попытки имели откровенно сомнительный характер. Например, в начале 2000-х с одной якобы американской компанией было подписано соглашение на 20 лет. Заезжие коммерсанты взяли в аренду местное АО «Спецавтотранспорт». Договор аренды заключили на кабальных условиях. Американцы выполняли ту же работу, однако деньги за сбор мусора «утекали» неизвестно куда. У предприятия выросла кредиторская задолженность – фактически оно едва не обанкротилось. Договор пришлось срочно расторгнуть.

После этого о планах навести порядок в этой сфере и построить мусороперерабатывающие заводы заявлялось с завидным постоянством. Переговоры велись то с греческими, то с американскими, то с китайскими и другими инвесторами. Последний раз о подобных перспективах с участием иностранных представителей сообщал бывший аким города Асхат Шахаров.

«Переговоры ведутся в активной фазе. Я думаю, решение скоро будет принято. Есть процедурные моменты по финансовой части. Это разговор о том, чтобы создать совместное предприятие. Предприятие прибыльное, потому что выдает продукты в виде газа, также сельхозудобрений. Сейчас мы все это считаем согласно потребности нашего региона. Ежедневно на городской полигон вывозят до тысячи тонн отходов. Свалка переполнена, поэтому ее законсервируют. А рядом откроют новый полигон площадью 18 гектаров. Объект планируют сдать в эксплуатацию до конца года», — сообщал экс-глава Актобе.

Однако после его ухода о судьбе очередного проекта ничего не слышно. Вместо порядка и красоты город утопает в мусоре.