«Производство налажено для плановой замены устаревшего и изношенного оборудования. Также будут спроектированы и поставлены на производство приборы с большей глубиной постановки, а также маячного оборудования и береговых светящихся знаков», — говорится в сообщении.
«В связи с возрастанием интенсивности судоходства в казахстанском секторе Каспийского моря актуальной становится и повышение безопасности мореплавания. Ведь от этого зависит безопасность экипажей и пассажиров, сохранность грузов и иных материальных объектов», — отмечают в ведомстве.
Одной из причин аварийных случаев на судах являются навигационные аварии, когда судно заходит в порт или акваторию порта. Одной из составляющих проблем безопасности мореплавания является обозначение морских каналов, фарватеров, рекомендованных курсов, а также отдельных навигационных опасностей в море в дневное и ночное время с помощью специальных приборов и знаков — буев, вех, светящихся знаков.
