Нарушившие новый закон самокатчики пока отделываются предупреждениями

Столичный житель Виталий Муртазин называет себя активным пользователем электросамокатов. Он приобрел электросамокат четыре года назад. По его мнению, главные нарушители правил — те, кто берет самокат в аренду. Осознанные пользователи мобильного вида транспорта понимают, что на тротуаре водитель самоката — гость. Самое неприятное то, что теперь для передвижения по обочине нужны права, а по тротуару пешком будет быстрее.

«Меня выдавили с обочины, мне нельзя ехать по тротуару, мне оставили велодоржки, которых в городе практически нет. То есть мне нет смысла пользоваться электросамокатом вообще. Я не знаю, что теперь буду делать, потому что мне кажется, что закон в его нынешней редакции работать не будет. Люди как ездили, так и ездят. Просто теперь самокатчики будут более внимательно выискивать сотрудников полиции», — высказался мужчина.

Также он уверен: для езды на самокате не обязательно иметь водительское удостоверение. Астанчанин предлагает заменить это требование на определенный сертификат-разрешение только для самокатчиков. Считает оптимальной скорость на пешеходной дорожке 15 километров в час.

Национальный стандарт для урегулирования движения самокатчиков по улицам в Казахстане приняли в июле 2022 года. Спустя год, в июне нынешнего, новый закон подписал президент Касым-Жомарт Токаев.

Согласно проведенным рейдам, чаще всего за рулем мобильного транспорта — дети, порой по 2-3 человека. Это категорически запрещено, как и перевозка грузов. А еще ездить нужно, держась за руль хотя бы одной рукой.

Тем временем пешеходы недовольны поведением самокатчиков.

«Когда ты идешь в наушниках, слушаешь музыку, и тебя чуть ли не сбивают, потом еще оборачиваются и кричат на тебя: «Это ты дурак, не повернулся!», то неприятно», «Сама не ездила, не знаю, не скажу ничего, но однажды шла с ребенком, и нас чуть не сбили, потому что они несутся с такой скоростью, не знаешь, чего от них ожидать», «Какой-то беспредел, часто люди просто так катаются, ломают их, пугают окружающих. Нужен специальный человек, который будет следить», — однозначно против такого вида транспорта люди.

Пока точной информации об оштрафованных в МВД нет. Видимо, в первые дни вступления в силу нового закона решили ограничиться предупреждениями.

«Нам предупреждение только что дали. — Кто дал предупреждение? — Полицейский. — Что сказал? — Типа мы даем первое и последнее предупреждение, чтобы больше не катались. Мы самокаты выключили».

Что касается передвижения самокатчиков по проезжей части дороги, теперь они должны быть в застегнутом шлеме и иметь при себе любой светоотражающий предмет, можно небольшой элемент на одежде.

«Кикшеринговые компании будут ограничивать скорость движения электросамокатов в определенных пешеходных и парковых зонах. Благодаря встроенному GPS-датчику ограничение скорости сработает автоматически при заезде на такие участки. Кроме того, в конструкции электросамокатов предусмотрен пешеходный режим движения, который позволяет самокатчикам автоматически держать скорость пешеходного потока», — прокомментировала старший инспектор по особым поручениям комитета административной полиции МВД Актоты Боранова.

Теперь по закону за перевозку пассажиров и грузов на самокате казахстанцам грозит штраф в размере 5 МРП — это чуть больше 17 тыс тенге. За нарушение остальных правил — штраф до 10 тыс. Если же самокатчик совершит наезд, его ждет, помимо лишения водительского удостоверения, наказание вплоть до ареста. При этом отнимать права за управление электросамокатом в нетрезвом виде пока не могут, так как он не является механическим транспортным средством и не подлежит регистрации. Однако штраф за появление в общественных местах в состоянии опьянения никто не отменял.

Читайте также: Казахстанец прокатился на электросамокате – и лишился всех денег на карте

Ранее в Казахстане официально вступили в силу новые правила для электросамокатов.