Тендер на миллиарды: CTS пыталась закупиться велосипедами по 1,8 млн тенге в Астане
Тендер на закупку велосипедов для системы городского проката в Астане оказался в центре скандала. Участники рынка заявляют, что конкурс стоимостью более 2 млрд тенге составлен с нарушениями закона о госзакупках и может быть заточен под конкретного поставщика. Теперь закупку могут отменить после проверки, передает ИА «NewTimes.kz».
Официально технику закупает столичный Департамент госактивов для компании «City Transportation Systems», которая сдает велосипеды в аренду по всему городу. Астрономическая цена за один велосипед объясняется тем, что в нее заложили расходы на создание всей сопутствующей инфраструктуры.
Поставщик должен будет не просто привезти велосипеды, а установить по городу специальные постаменты, парковочные стойки и подключить их к общей системе. Кроме того, победителю конкурса придется создать программное обеспечение и полностью интегрировать его с базой «Астана ЛРТ», чтобы горожане могли делать бесплатные пересадки с автобусов на велосипеды. Потенциальные участники рынка уже завалили заказчика жалобами.
Читайте также: Непрозрачные схемы госзакупок: как потратили 2,2 млрд тенге на дороги в Туркестане
«Объединение в один лот разнородных товаров, оборудования и IT-услуг напрямую нарушает пункт 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан «О государственных закупках» от 1 июля 2024 года № 106-VIII. Велосипеды — это товар. Велосипедные станции — это отдельный вид металлоконструкций и оборудования с элементами IoT. Программное обеспечение с передачей исходного кода, интеграциями и полными имущественными правами — это работы/услуги по разработке и внедрению. Эти позиции не являются однородными, не относятся к комплексным неразделимым работам «под ключ» и не входят в утверждённый перечень исключений», — пишут участники тендера.
Из-за того, что в условиях тендера слишком детально расписаны характеристики и компьютерных программ, и самих велосипедов, конкурс выглядит непрозрачным.
«Вместе с тем это прямые нарушения, и все условия для отмены закупки у Департамента внутреннего государственного аудита есть. Достаточно один раз бегло посмотреть на документацию, чтобы понять, что её нужно отменить», — отмечают аналитики.
В компании «City Transportation Systems» оправдали огромные траты. По их словам, старая система, работающая с 2014 года, просто износилась и планируется обновление при финансовой поддержке фонда «Samruk-Kazyna Trust».
«В рамках модернизации предусмотрено 1300 электрических велосипедов, а также расширение сети до 195 велосипедных станций. Система велошеринга функционирует в столице с 2014 года и является частью городской транспортной инфраструктуры. В настоящее время велопрокат насчитывает 155 станций и порядка 750 велосипедов», — ответили CTS
Ранее антикор совместно с территориальными департаментами провел анализ строительства и ремонта автодорог в Туркестанской области. Акиматы заключали контракты на общую сумму 2,2 млрд тенге без конкурсных процедур. Преференции отдавались подрядчикам под предлогом ликвидации последствий ЧС или закупки интеллектуальной собственности. Это позволяло обходить конкурсные процедуры и отдавать предпочтение фирмам без опыта работы и ресурсов.
