День Алматы: история города, интересные факты и программа к празднику

Алматы начался не с Верного

Если попросить назвать дату рождения Алматы, большинство, скорее всего, вспомнит 1854 год – тогда появилось военное укрепление Верное. Но история города началась значительно раньше. Археологические находки показывают, что на территории современного Алматы существовал средневековый городской центр. Одна из самых необычных деталей – монеты с названием «Алматы». Их относят к XIII веку. Две такие монеты нашли в городе в 1979 году. Позднее исследователи обнаружили и крупный клад из 1386 серебряных монет. Он также стал одним из аргументов в пользу древней городской истории Алматы.

Получается любопытная вещь – нынешний мегаполис вырос не на пустом месте. Сначала здесь существовал средневековый город, затем появился Верный, а уже после него – советская Алма-Ата и современный Алматы. Город несколько раз менял не только название, но и собственное устройство.

Верный учился жить после землетрясений

История Алматы неразрывно связана с землетрясениями. Одно из самых сильных произошло в начале XX века. Кеминское землетрясение 1911 года достигло в Верном интенсивности до 9 баллов. Стихия разрушила 616 жилых домов и около 3 тыс. нежилых зданий. Для города это стало не только катастрофой, но и точкой масштабной перестройки. После землетрясений власти усиливали требования к строительству и искали способы сделать здания устойчивее.

Сегодня разговоры о сейсмической безопасности снова звучат особенно остро. Для Алматы это не абстрактная тема из строительных нормативов, а часть городской памяти, которая передается через поколения. Поэтому многие старые здания Алматы интересны не только своей архитектурой. Они напоминают о том, как город учился строить в условиях сейсмической опасности.

Арыки когда-то были городской инфраструктурой

Есть в Алматы и другая деталь, которую легко принять за элемент декора. Арыки появились здесь еще во времена Верного. Причем сначала они выполняли не только ирригационную функцию. По ним в город поступала вода. Позднее система стала главным образом орошать деревья и поддерживать городскую растительность.

Централизованный водопровод появился в Алматы в 1931 году. После этого арыки перестали выполнять роль городского водопровода, но сохранили значение для полива.

Сегодня общая протяженность арычной сети оценивается примерно в тысячу километров. При этом ее состояние остается одной из городских проблем: часть арыков разрушилась, некоторые участки превратились в элемент ливневой системы. Получается еще один любопытный городской парадокс. То, что когда-то считалось передовой инженерией, теперь воспринимается как часть исторического облика Алматы.

От трамвая к LRT

Еще один из способов понять Алматы – взглянуть на его транспорт. Первый трамвай вышел на городские улицы в 1937 году. Со временем сеть расширялась, а в 1990-е достигла примерно 93 км путей. В 2015 году трамвайное движение в Алматы прекратилось.

Теперь город снова возвращается к рельсам. Первую линию LRT сейчас готовят к запуску. Она пройдет от депо в Алатауском районе по улице Бауыржана Момышулы, затем по Толе би и проспекту Абылай хана к вокзалу Алматы-2. Власти планируют запустить линию в конце 2027 года, однако срок может измениться в зависимости от поставки подвижного состава. Проект предусматривает переустройство 375 инженерных коммуникаций – от тепловых сетей и водопровода до канализации, связи и электроснабжения.

Параллельно Алматы планирует расширять метро и создавать сеть BRT. План развития до 2030 года предусматривает 42 коридора BRT, более 100 км новых дорог и рост ежедневного пассажиропотока общественного транспорта до 3 млн поездок.

Что изменится в ближайшие годы

План развития Алматы на 2026-2030 годы включает семь направлений – от экономики и транспорта до экологии, цифровизации и безопасности. Среди наиболее заметных планов:

• запуск LRT;
• расширение метро;
• создание 42 BRT-коридоров;
• строительство более 100 км дорог;
• создание и реконструкция 38 общественных пространств;
• модернизация 68 городских улиц;
• развитие пяти полицентров;
• улучшение водоснабжения;
• развитие горного кластера и туристической инфраструктуры.

Генплан до 2040 года предусматривает дальнейшее расширение рельсового транспорта. До 2030 года в документе заложены 45 км LRT, 5,2 км новых линий метро и четыре транспортно-пересадочных узла. До 2040 года планируется добавить еще 76 км LRT, 57 км BRT и 7,8 км метро.

Алматы, фото – Pexels

И это уже совершенно другой масштаб города. Но пока большая часть этих цифр остается планами. Поэтому оценивать будущий Алматы придется не по презентациям, а по тому, какие объекты действительно появятся на улицах.

Алматы готовит себе новые места для жизни

Но транспортом перестройка не ограничивается. На 2026-2027 годы власти запланировали создание и реконструкцию 38 общественных пространств. Среди них – территории у крупных природных объектов, озер, рек и существующих городских зон отдыха. На востоке города отдельно планируют реализовать проект Almaty Promenade. Он рассчитан на 2026-2029 годы и займет около 30 га. В проекте предусмотрены каналы, набережные, прогулочные маршруты, зеленые зоны, гостиницы, торговые и культурные объекты. Пока это именно планируемый проект, а не готовая часть города.

Есть и другой показатель будущих изменений. В плане до 2030 года власти рассчитывают построить 60 объектов размещения на 7 тыс. номеров и развивать горный кластер, в том числе благоустроить 350 км горных троп и увеличить пропускную способность горнолыжной инфраструктуры.

Здесь Алматы пытается решить сразу две задачи – увеличить туристический поток и одновременно сделать горные территории доступнее для самих жителей.

День города: что будет 19 и 20 сентября

В 2026 году основные праздничные события пройдут 19 и 20 сентября. Всего в течение сентября город заявляет более 300 мероприятий.

Площадь Абая

19 сентября

• 11:00-12:00 – церемония вручения звания «Почетный гражданин города Алматы»;
• 12:00-13:30 – «Сазген сазы»;
• 13:30-15:00 – программа Казахского государственного цирка;
• 18:30-19:00 – выступление Ratovich;
• 19:15-21:30 – концерт Ne Prosto Orchestra.

20 сентября

• с 12:00 – дневная концертная программа;
• 19:00-19:40 – D Billions;
• 19:50-22:00 – программа «Алматы әуендері».

Площадь Астана

• 19 сентября, 18:00-22:00 – фестиваль Almaty Vibes.
• 20 сентября, 18:00-22:30 – Almaty Zhuldyzy. В программе – «Дос-Мұқасан», Роза Рымбаева, «Ялла» и DJ Imanbek.

Панфилова и Жибек Жолы

• 19-20 сентября здесь пройдет Alma Qala Fest.

На Панфилова будут работать детская, этно-, эко-, кино-, Digital- и спортивная зоны. Главная гастрономическая деталь фестиваля – ярмарка яблок. 50 хозяйств представят более 200 тонн продукции. На Жибек Жолы пройдет книжный фестиваль Kitap Fest с участием более 60 издательств и книжных магазинов.

Еще несколько событий

• 19 сентября, 09:00-17:00 – на Алматинском ипподроме пройдут скачки и национальные игры, включая кокпар, кунан-байге, жамбы ату, теңге ілу и аударыспак.
• 19 сентября после 18:00 – на Терренкуре запланированы открытые кинопоказы.
• 20 сентября на Терренкуре по улице Оспанова пройдет арт-фестиваль с участием казахстанских и зарубежных стрит-арт художников.

Кроме того, праздничные площадки будут работать во всех восьми районах Алматы.

Несколько интересных фактов об Алматы

• Город чеканил собственные монеты – средневековые дирхемы с названием Алматы стали одним из важных археологических аргументов в пользу древней истории города.
• Алматинский трамвай был довольно большим – в 1993 году система насчитывала около 200 вагонов и 93 км путей. В 2015 году ее закрыли. Сегодня Алматы снова строит рельсовую систему, но уже в виде LRT.
• Арычная сеть огромна – ее общую протяженность оценивают примерно в тысячу километров. Изначально арыки выполняли гораздо больше функций, чем просто полив деревьев.
• История землетрясений повлияла на архитектуру города – крупные землетрясения заставляли город менять строительные подходы. Поэтому сейсмика – часть истории Алматы не меньше, чем его климат или рельеф.
• Город продолжает быстро расти за счет миграции – только за семь месяцев 2026 года внутренний миграционный прирост составил почти 20 тыс. человек.

Каким Алматы видят власти

Ко Дню города аким Алматы Дархан Сатыбалды представил программную статью о будущем мегаполиса. В ней он предлагает сделать ставку не только на строительство и транспорт, но и на экономику знаний. Среди перспективных направлений глава города называет искусственный интеллект, биотехнологии, роботизацию, финтех, цифровую медицину и креативные индустрии. Отдельная цель – превратить Алматы из потребителя технологий в город, где их создают.

Еще одна ставка – на горный туризм. Сатыбалды предлагает объединить Шымбулак, Кимасар, Бутаковку, а в перспективе «Пионер» и Oi-Qaragai в единый круглогодичный горный кластер. По замыслу акима, зимой он будет привлекать любителей горнолыжного отдыха, а летом – туристов, велосипедистов и тех, кто приезжает за прогулками в горах. В статье также говорится о планах увеличить число иностранных туристов до 1,7 млн к 2030 году и до 4 млн к 2050 году.

Большой блок посвящен тому, как должен измениться сам принцип городской застройки. Сатыбалды говорит о переходе к полицентричной модели и концепции «15-минутного города», где рядом с жильем должны находиться работа, школы, детские сады, медицина, магазины, парки и транспорт. Среди технологических проектов аким называет создание цифрового двойника Алматы, который позволит моделировать разные сценарии развития города. В транспортной сфере он также упоминает не только метро и LRT, но и Sky Train – две перспективные надземные линии общей протяженностью 42 км.

Итак, Алматы уже не раз менял свой облик. На месте средневекового города появился Верный, затем выросла советская Алма-Ата, а после переноса столицы город стал крупнейшим деловым и культурным центром страны. Сейчас Алматы снова меняется – растет население, появляются новые районы, перестраивается транспорт и городская инфраструктура.

Каким станет этот следующий Алматы, во многом решат проекты, которые сегодня только начинают менять привычный облик города.