Детали грандиозного строительства сейчас прорабатывает Китай, сообщается в программе «Деловое время» на телеканале «Алматы».
Не успев еще полностью запустить транскаспийский международный транспортный маршрут Китай ставит еще большие цели. По сухопутному коридору из Китая в Евросоюз сейчас идет в 100 раз меньше грузопотока, чем морским. Даже в Россию из Китая большая часть грузов доставляется морем через Финляндию. Основные инвестиции в логистику Китай сейчас направляет на "бирманский коридор" - порядка в сто раз больше, чем готов вложить в «Шелковый путь». В настоящее время товарооборот Казахстана с Китаем превышает 17 млрд. долларов.
«Вы знаете, что мировая экономика не может сказать, что она вышла из кризиса. Кризис еще продолжается в мировом масштабе, даже в таком контексте товарооборот между КНР и Казахстаном достиг 17 млрд.долларов. Это заметные успехи и очевидные для наших народов», — сказал генеральный Консул КНР в Алматы Чжан Вэй,
По словам китайского дипломата, упор будет сделан на развитие инфраструктуры, в частности, железной дороги из Казахстана в китайские города Ляньюньгань, Урумчи, Ланьчжоу.
