После сотен ДТП в Казахстане ужесточили правила для самокатов
С 25 августа в Казахстане электросамокатам запретили ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам. На фоне новых ограничений Генпрокуратура привела статистику аварий: с начала года в ДТП с участием мопедов, велосипедов и малого электрического транспорта пострадали сотни людей, в том числе дети, передает ИА «NewTimes.kz».
По данным Генеральной прокуратуры, с начала года по вине водителей мопедов произошло 390 ДТП. В них погибли 33 человека, еще 461 получил травмы.
По вине велосипедистов зарегистрировали 169 аварий, водителей малых электрических транспортных средств — 97, электросамокатов — 47. В этих происшествиях пострадали 329 несовершеннолетних, 10 детей погибли.
При этом пользователи такого транспорта и сами часто становятся пострадавшими в авариях. Зафиксировано 145 наездов на водителей электросамокатов, 82 — на водителей мопедов и 52 — на водителей малых электрических транспортных средств. В результате четыре человека погибли, почти 300 получили травмы.
«Эти цифры свидетельствуют о том, что безопасность зависит от дисциплины всех участников дорожного движения», — подчеркнули в Генпрокуратуре.
Куда теперь можно на самокате
С 25 августа электросамокатам запрещено движение по тротуарам и пешеходным дорожкам. Если есть велодорожка или велополоса, ехать необходимо по ней. При их отсутствии разрешается двигаться по правому краю проезжей части либо по обочине в соответствии с ПДД.
На проезжую часть могут выезжать только лица старше 18 лет, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории и использующие защитный шлем.
Пассажиров перевозить запрещено. Нельзя также пользоваться телефоном, не удерживая руль, а в темное время суток при движении по дороге необходимо иметь световозвращающие элементы. Пешеходный переход на самокате, велосипеде или мопеде пересекать нельзя — перед ним нужно спешиться и вести транспорт рядом.
«Электросамокат, велосипед или мопед не делают человека менее уязвимым на дороге. При столкновении с автомобилем именно водитель двухколесного транспорта чаще всего получает наиболее тяжелые травмы», — напомнили в Генпрокуратуре.
В ведомстве отдельно призвали быть осторожнее в местах с большим количеством пешеходов. Особое внимание водителям рекомендуют уделять детям, пожилым людям и родителям с колясками. Опасность также представляют мокрый асфальт, металлические люки и плитка, на которых ухудшается сцепление колес с покрытием.
Новые ограничения вводятся на фоне нескольких этапов ужесточения правил для электросамокатов. С 1 июля 2026 года новые требования начали действовать для прокатных сервисов: арендные самокаты должны иметь регистрационные номера и страховку, а операторы — идентифицировать пользователей. При этом обязательная регистрация личных электросамокатов не предусмотрена, ранее разъясняли в МВД.
Тема безопасности остается актуальной и из-за ДТП. 13 августа в Астане подросток на электросамокате попал под маршрутный автобус. По данным полиции, он двигался во встречном направлении по полосе для общественного транспорта. Обстоятельства аварии устанавливали правоохранители.
Ранее NewTimes.kz также писал, что за нарушения правил эксплуатации электросамокатов предусмотрена административная ответственность. В частности, ответственность предусмотрена за перевозку пассажиров, нарушение требований ПДД и создание помех другим участникам движения.
