В Казахстане фиксируется снижение цен на новые китайские автомобили. В Сети распространилось видео, где показано, как стоимость одних и тех же моделей с 2024 по 2026 год уменьшилась на несколько миллионов тенге. Эксперты объясняют: это не разовая акция, а результат конкуренции и локального производства, передает ИА «NewTimes.kz».
Снижение цен связано с запуском завода в Казахстане
Главный редактор журнала «За рулем» Алексей Алексеев пояснил, что в ролике приведены автомобили компании Astana Motors, которые теперь производятся в Казахстане.
По его словам, после открытия нового завода по сборке китайских автомобилей в 2024 году производители объявили о снижении цен за счёт локализации производства.
«Это не связано с каким-то глобальным обвалом цен. Снижение произошло потому, что сборка теперь осуществляется в Казахстане», — отметил эксперт.
Конкуренция между китайскими брендами усилилась
По словам Алексеева, китайские автомобили за последние годы кардинально изменились. Если раньше они конкурировали с бюджетными марками, такими как Lada, то с 2022 года китайский автопром сделал серьёзный технологический рывок.
В период пандемии китайские компании активно привлекали европейских инженеров и дизайнеров, модернизировали модельный ряд и сделали ставку на экспорт.
Сегодня в Китае насчитывается около 97 автомобильных брендов. Высокая конкуренция внутри страны и борьба за внешние рынки привели к снижению цен в 2024–2025 годах — что ранее было нетипично для мирового автопрома.
«Китайские производители конкурируют друг с другом и за счёт этого снижают цены. Раньше такого в истории авторынка практически не было», — отметил эксперт.
Китай делает ставку на экспансию
По мнению Алексеева, китайский автопром сейчас ориентирован не столько на прибыль, сколько на расширение присутствия на мировых рынках.
«Они показали миру, сколько реально должен стоить автомобиль — без переплаты за бренд, но с современными технологиями», — считает специалист.
Казахстанцы активно отреагировали на ценовую политику и стали чаще выбирать китайские модели.
Но электромобили могут подорожать
При этом на рынке есть и обратная тенденция. В Казахстане завершилась квота на беспошлинный ввоз электромобилей. Теперь покупателям придётся оплачивать полные таможенные сборы и налоги, что может привести к росту цен на «зелёные» автомобили уже в ближайшее время.
Напомним, в Казахстане закончилась квота на беспошлинный ввоз электромобилей. Теперь покупателям придётся платить полные таможенные сборы и налоги, из-за чего стоимость «зелёных» машин может заметно вырасти уже в ближайшее время.
