Некачественный бензин нашли в трёх регионах Казахстана

Где выявили несоответствие бензина

По результатам лабораторных исследований нарушения подтвердили в трёх случаях – в Алматы, Кызылординской области и области Жетісу.

По выявленным фактам приняли меры реагирования в соответствии с законодательством.

Действующее законодательство предусматривает несколько механизмов государственного контроля качества автомобильного топлива. В их числе контрольные закупки, отбор образцов, лабораторные испытания и внеплановые проверки.

За выпуск в обращение продукции, которая не соответствует требованиям технических регламентов, предусмотрена ответственность по части первой статьи 415 Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях.

Кроме того, часть пятая статьи 281 КоАП предусматривает ответственность за оборот некондиционных нефтепродуктов и их хранение без дальнейшей переработки. В качестве меры также может применяться конфискация нефтепродуктов и полученных доходов.

При выявлении несоответствия топлива установленным требованиям виновное лицо определяется по результатам государственного контроля и лабораторных исследований.

Читайте также: Жалобы на бензин с Павлодарского НПЗ проверяет Минэнерго

Бензин проверили на Павлодарском НПЗ

После обращений потребителей из северных регионов была создана межведомственная комиссия. В неё вошли представители Министерства энергетики, Комитета технического регулирования и метрологии, АО «НК «КазМунайГаз», ассоциации «KAZENERGY», профильных лабораторий и технического комитета по стандартизации «Нефть, нефтепродукты и смазочные материалы».

Комиссия также проводит выездные проверки всей цепочки производства и реализации нефтепродуктов.

25 августа была проведена проверка на Павлодарском нефтехимическом заводе.

По итогам лабораторных исследований пробы бензина, взятые на заводе, соответствовали установленным требованиям. Речь идёт о ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» и ГОСТ 32513-2013 «Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия».

Сейчас межведомственная комиссия проводит аудит всех технологических и логистических процессов – от производства бензина до его отпуска конечному потребителю.

По итогам аудита планируется выработать меры по усилению контроля качества оборота топлива.

В Казахстане хотят ввести расследование причин некачественного топлива

На рассмотрении Курултая находится проект закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам технического регулирования и обеспечения единства измерений».

Документ предусматривает внедрение механизма расследования как одной из форм государственного контроля.

По данным правительства, это позволит устанавливать причины выявленных несоответствий и прослеживать поставки продукции до производителя или импортёра.

Отдельное внимание уделяется открытости результатов проверок. Информация о проведённых проверках, выявленных нарушениях и принятых мерах размещается уполномоченными государственными органами на официальных информационных ресурсах и является общедоступной.

Государственные органы также работают над систематизацией этих сведений и совершенствованием их размещения. В частности, планируется повысить доступность информации для потребителей в разрезе регионов, объектов реализации, выявленных нарушений и принятых мер.

Каждую партию топлива хотят отслеживать до конкретной АЗС

В Казахстане уже действует система учёта производства и оборота нефтепродуктов. Она позволяет отслеживать их движение на основных этапах обращения.

Учёт ведётся через единую информационную базу АО «Ситуационно-аналитический центр топливно-энергетического комплекса Республики Казахстан» Министерства энергетики. В ней собираются сведения об объёмах производства, отгрузки, реализации и остатках нефтепродуктов.

Кроме того, в рамках внедрения контрольных приборов учёта нефтепродуктов АО «Информационно-учётный центр» Министерства финансов занимается интеграцией данных и развитием соответствующих информационных систем.

Это должно создать дополнительные возможности для автоматизированного учёта движения нефтепродуктов и сопоставления данных участников рынка на разных этапах их оборота.

Также прорабатывается возможность отслеживать каждую отдельную партию топлива от производителя или импортёра до конкретной АЗС.

В частности, рассматривается присвоение QR-кода сведениям о происхождении топлива и результатах лабораторного контроля.

Для этого необходимо определить порядок идентификации партий при их хранении, смешении и перевалке на нефтебазах, перечень и источники необходимых сведений, порядок фиксации результатов лабораторного контроля и ответственность участников рынка за достоверность данных.

Также предстоит определить механизмы интеграции этой информации с действующими информационными системами.

Правительство отмечает, что эти вопросы будут прорабатываться с учётом технической реализуемости решений и необходимости не создавать избыточную административную и финансовую нагрузку на участников рынка.

Как автовладельцам возместить ущерб от некачественного топлива

В ответе правительства также разъясняется порядок возмещения ущерба, если использование некачественного топлива привело к повреждению автомобиля.

Согласно статье 31 Закона Республики Казахстан «О защите прав потребителей», продавец обязан возместить вред, причинённый жизни, здоровью или имуществу потребителя из-за недостатков товара.

При подтверждении недостатка товара продавец также должен возместить расходы, связанные с проведением экспертизы.

Кроме того, согласно статьям 947 и 948 Гражданского кодекса Казахстана вред, причинённый из-за недостатков товара, подлежит возмещению независимо от вины продавца или изготовителя.

По выбору потерпевшего ущерб может быть возмещён продавцом либо изготовителем.

Таким образом, если использование некачественного топлива привело к повреждению автомобиля, потребитель вправе потребовать возмещения ущерба непосредственно у продавца или изготовителя.

При этом конкретного участника цепочки поставки, на этапе которого ухудшилось качество нефтепродукта, устанавливают в рамках предусмотренных законодательством процедур.

Правительство заявляет, что работа по усилению контроля качества топлива, развитию его прослеживаемости, пресечению оборота некондиционных нефтепродуктов и защите прав потребителей продолжается на постоянной основе и находится на особом контроле.

Читайте также: Залили АИ-95, а получили АИ-92: чем заправляют казахстанских водителей

Напомним, ранее казахстанские водители массово жаловались на низкое качество бензина. После заправки некоторые автомобили попросту выходили из строя.