В Астане построят второй аэропорт: что известно о масштабном проекте

«Сейчас в Казахстане ведется строительство сразу нескольких аэропортов. Подобного опыта одновременного возведения таких объектов в истории страны еще не было. Завершены работы по восстановлению аэропорта в Аркалыке. В ближайшее время будут введены в эксплуатацию аэропорты в Зайсане, Катон-Карагае и Кендирли. В следующем году мы начнем строительство нового аэропорта в Астане, привлекая для этого одну из крупнейших мировых компаний в данной сфере», – сказал Токаев.

Кто будет участвовать в строительстве нового аэропорта Астаны

Ранее стало известно, что партнером проекта станет сингапурская компания Changi Airports International. Она подключится к строительству нового аэропорта, а также может принять участие в управлении действующей воздушной гаванью столицы.

Акимат Астаны, Министерство транспорта и Changi Airports International подписали рамочное соглашение. Компания является дочерней структурой Changi Airport Group, которая управляет международным аэропортом Чанги в Сингапуре.

«Сотрудничество будет развиваться по двум ключевым направлениям: реализация проекта строительства нового аэропорта и участие в управлении и развитии действующего аэропорта Астаны», – сообщили в акимате столицы.

Первое направление предусматривает участие компании в строительстве нового аэропорта. Проект рассматривают как часть планов по превращению Астаны в международный авиационный хаб и развитию транзитных перевозок.

При этом основные параметры проекта пока не определены публично. В опубликованном соглашении не указаны стоимость строительства, пропускная способность будущего аэропорта и место его расположения. Стороны продолжают согласовывать структуру партнерства, условия реализации проектов и необходимые документы.

Где могут построить второй аэропорт Астаны

Еще несколько месяцев назад проект находился на ранней стадии обсуждения. В июле NewTimes.kz писал, что власти еще не определились с площадкой, параметрами будущего аэропорта и окончательным решением о строительстве. Тогда в акимате отмечали, что вопрос находится «в зародыше» обсуждения.

Весной NewTimes.kz рассказывал, что одним из возможных вариантов размещения рассматривалась территория в районе Карагандинской трассы. В Министерстве транспорта тогда подчеркивали, что выбор площадки продолжается, а технико-экономическое обоснование проекта еще не готово.

Ранее NewTimes.kz разбирал, кому принадлежит столичная воздушная гавань, какие инвестиционные обязательства обсуждались и почему строительство второй взлетно-посадочной полосы остается одним из ключевых вопросов дальнейшего развития аэропорта.

Читайте также: Бесплатная вода появилась после зоны досмотра в аэропорту Астаны

Напомним, в международном аэропорту Астаны изменились тарифы на парковку – стоимость часа краткосрочной стоянки выросла до 300 тенге.

Ранее также сообщалось, что в аэропорту Астаны планируют внедрить биометрию пассажиров с помощью искусственного интеллекта. Нововведение должно ускорить предполётные процедуры и повысить безопасность. Обсуждение проекта продлится до 4 ноября.