Токаев потребовал навести порядок с дорогами и раскритиковал чиновников

По словам главы государства, на фоне изменений в мировой логистике и уязвимости морских маршрутов возрастает значение сухопутных транспортных коридоров. Казахстан должен воспользоваться этой возможностью, чтобы стать одним из ключевых логистических центров Евразии.

«Уже сейчас по нашей территории перемещается около 85 процентов грузоперевозок из Китая на европейский континент. Но довольствоваться нынешней благоприятной ситуацией – значит обречь себя на роль догоняющего в будущем», — отметил Токаев.

Касым-Жомарт Токаев подчеркнул, что стране необходимо перейти от простого пропуска грузов через свою территорию к полноценной организации международных грузопотоков. Для этого он поручил развивать отечественных логистических операторов, создавать центры консолидации и распределения грузов, а также формировать новые производства и торговые площадки вокруг транспортных узлов.

Кто будет отвечать за качество дорог

Отдельное внимание в Послании глава государства уделил состоянию автомобильных дорог и пограничной инфраструктуры. Токаев поручил в следующем году завершить качественную реконструкцию всех автомобильных пунктов пропуска. Он также раскритиковал работу государственных органов, которые, по его словам, перекладывали ответственность за строительство и содержание дорог друг на друга.

«Ссылаясь на положения и регламенты, исполнительные органы в центре и на местах устроили настоящий „футбол“ — тему запинали и сделали все возможное, чтобы утопить проблему в непролазном болоте», — заявил президент.

Токаев поручил сделать Министерство транспорта ответственным за состоянием всех автомобильных дорог страны, включая дороги местного значения. По словам Токаева, республиканские дороги составляют около 26% от общей протяженности дорожной сети, остальные находятся в ведении местных исполнительных органов.

Президент потребовал обеспечить высокое качество строительства дорог и подчеркнул, что ссылки на качество битума и щебня не могут служить оправданием существующих проблем.

«Нам нужны очень качественные дороги. Ссылки на качество битума, щебенки не принимаются», — подчеркнул он.

Глава государства добавил, что без современной дорожной сети и придорожной инфраструктуры Казахстан не сможет претендовать на статус глобальной транзитной магистрали и крупного транспортно-логистического узла Евразии. Он также обратил внимание на автомобильные заторы на границе, которые препятствуют развитию транзита и снижают конкурентоспособность страны.

Авиация и цифровизация транспортной отрасли

Еще одним направлением развития транспортной отрасли Токаев назвал использование потенциала воздушных коридоров между Европой и Азией, проходящих через территорию Казахстана. По его словам, страна пока не получает значительной части возможных доходов от этого преимущества из-за недостаточно развитой наземной сервисной инфраструктуры.

Президент выразил надежду на частную компанию Air Cargo, отметив ее потенциал в привлечении финансирования и зарубежных специалистов. При этом он указал на отсутствие конкретных решений и результатов.

«Вам оказано доверие, и мы ожидаем конкретные результаты», — заявил Токаев.

Кроме того, глава государства поручил ускорить цифровизацию транспортной отрасли, включая международные маршруты. По его мнению, управление международными грузопотоками с помощью бумажных накладных не соответствует современным требованиям, особенно в эпоху искусственного интеллекта.

«Чтобы твердо занять позицию ключевого транспортного хаба Евразии, Казахстану предстоит выполнить немало важных задач. В первую очередь, речь идет о полной цифровизации транспортной отрасли, включая международные маршруты», — отметил президент.

28 октября Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев выступает с Посланием народу Казахстана. Редакция ИА «NewTimes.kz» ведет текстовую трансляцию выступления. 

Напомним, еще три года назад Касым-Жомарт Токаев поручал в кратчайшие сроки трансформировать КТЖ в полноценную транспортно-логистическую компанию, а также решить проблемы в сфере строительства автомобильных дорог.

Ранее президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил о необходимости устранить дефицит электроэнергии и добиться устойчивого энергопрофицита к 2029 году. Для этого, по его словам, стране предстоит строить новые и модернизировать действующие электростанции, развивать угольную и возобновляемую энергетику, а также расширять атомную генерацию. Об этом глава государства сообщил в Послании народу Казахстана в 2026 году