Реализуется крупный инфраструктурный проект, который направлен на развитие транспортно-транзитного потенциала республики. Строительство железнодорожной линии Дарабаза — Мактаарал протяженностью 152 километра запущено в Туркестанской области, передает ИА «NewTimes.kz».
Официальный старт строительству в режиме телемоста был дан премьер-министром РК Алиханом Смаиловым. В рамках данного проекта будет открыт новый пункт пропуска через казахстанско-узбекскую госграницу.
С начала года объем перевозок между странами составил 25,8 млн тонн. Межгосударственная стыковая станция Сарыагаш сейчас работает на пределе пропускных возможностей.
Строительство новой железнодорожной линии позволит переориентировать грузы с существующего участка Сарыагаш — Ташкент на новую ветку, разгрузить станцию Сарыагаш и увеличить экспортные перевозки в направлении Узбекистана в целом. Помимо этого, проект послужит толчком к развитию Туркестанской области за счет ее соединения с основной сетью железных дорог Казахстана.
«Железные дороги являются стальными артериями, обеспечивающими развитие экономической и социальной сфер нашего государства. В прошлом году был перевезен максимальный за 30 лет независимости Казахстана объем грузов, который составил свыше 245 млрд тонно-километров. Высокие темпы сохраняются и в текущем году», — сказал Алихан Смаилов.
Он также отметил, что до конца года объем перевозок грузов с Узбекистаном прогнозируется на уровне порядка 31 млн тонн, что на 16% выше уровня прошлого года.
Проект разделен на два этапа. Первый предполагает строительство линии Ердаут — Мактаарал — государственная граница Узбекистана с выходом на станцию Сырдарья.
Вторым этапом предусмотрен ввод в эксплуатацию ветки Жетысай — государственная граница Узбекистана с выходом на ту же станцию. Всего будет построено 152 километра железнодорожного полотна. Для проекта планируется закупить 19,7 тыс тонн рельс, а также 280 тыс комплектов железобетонных шпал и рельсовых скреплений.
Благодаря строительству новой ж.-д. магистрали будет создано 3400 рабочих мест. Доля казахстанского содержания в проекте составит 85%.
Заместитель председателя правления АО «НК «ҚТЖ» Канат Альмагамбетов заметил, что линия Дарбаза — Мактаарал соединит два отдаленных района Туркестанской области — Мактааральский и Жетысайский — с остальной частью Казахстана.
«Будет построено девять станций. Железная дорога даст прямой выход грузов из Казахстана в эти районы и из данных районов в Казахстан, потому что сейчас они вынуждены проходить границу с Узбекистаном. Это сказывается на развитии районов. После строительства они получат новый серьезный импульс», — сказал он.
