LRT в Алматы: названы сроки запуска и маршрут

Как сообщили в акимате мегаполиса, в Алматы продолжаются подготовительные работы строительства первой линии LRT. На текущем этапе основные работы сосредоточены на улицах Б. Момышулы и Толе би, где ведется подготовка трассы и переустройство инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства.

Переустройство

Всего проектом предусмотрено переустройство 375 инженерных коммуникаций, включая тепловые сети, сети связи, водоснабжения и канализации, ливневая канализация, газоснабжения и электроснабжения.

«На улице Б. Момышулы предусмотрено переустройство 39 инженерных коммуникаций, в том числе в зоне будущего депо, завершены 4. На улице Толе би предстоит переустроить 269 инженерных коммуникаций, из них по 34 работы уже завершены. На проспекте Абылай хана предусмотрено переустройство 67 инженерных коммуникаций», — уточнили в акимате.

Уже выполнен демонтаж старых трамвайных рельсов, произведены разработка грунта в пределах двух средних полос. Основной принцип организации работ — сохранение движения транспорта по крайним полосам. 

Переустройство инженерных коммуникаций является необходимым этапом подготовки трассы LRT, подчеркивают в акимате. По мере освобождения отдельных участков на них начнутся устройство конструкций линии, укладки шпал и рельсов и других работ.

«Строительно-монтажные работы планируется продолжить и в зимний период. При отрицательных температурах будут применяться необходимые технологические мероприятия по защите грунта, зимнему бетонированию, утеплению конструкций, а также набора прочности бетона», — сообщили в акимате Алматы.

Читайте также: На строительство LRT в Алматы в этом году выделят 61,4 млрд тенге

Где пройдёт первая линия LRT

Согласно проектным решениям, первая очередь первой линии LRT начинается от депо, расположенного в индустриальной зоне Алатауского района в районе улиц Монке би и Б. Момышулы. Далее трасса проходит по улице Б. Момышулы до улицы Толе би, затем по улице Толе би в восточном направлении до проспекта Абылай хана и далее по проспекту Абылай хана до железнодорожного вокзала Алматы-2. Конечной станцией предусмотрен транспортно-пересадочный узел «Райымбек батыр».

Первая очередь первой линии LRT будет полностью наземной — строительство эстакад в рамках данного проекта не предусматривается. На существующих мостовых сооружениях предусмотрено усиление конструкций. После ввода LRT в эксплуатацию две средние полосы на улицах Бауыржана Момышулы и Толе би будут выделены исключительно для движения поездов и отделены бордюрным камнем. Выделение обособленной полосы позволит обеспечить приоритет общественного транспорта, повысить регулярность и скорость движения, а также снизить риск дорожно-транспортных происшествий.

Скорость поездов

Максимальная техническая скорость поездов LRT составит 65–70 км/ч. Однако с учетом среднего расстояния между остановочными пунктами около 700 метров средняя скорость будет составлять порядка 30–35 км/ч. Это позволит обеспечить комфортное, безопасное и регулярное движение общественного транспорта по выделенной линии.

Сроки запуска

Планируемый запуск линии – конец 2027 года. Однако в акимате отмечают, что фактический срок реализации проекта может быть скорректирован с учетом сроков изготовления и поставки необходимого количества подвижного состава.

Ранее в Астане впервые состоялся полёт беспилотного пассажирского воздушного судна EH216-S с человеком на борту. Демонстрационные испытания прошли на специально разрешённой территории столицы в рамках международного турнира «Игры Будущего 2026». По данным Министерства транспорта, это первый подобный полёт в истории Казахстана.