На трассе Актобе – Кандыагаш введут плату для легковушек: кого это коснётся

О предстоящих изменениях 5 ноября сообщили в Министерство транспорта. В состав платной трассы Кандыагаш – Макат включат реконструированный участок автодороги Актобе – Кандыагаш с 11-го по 100-й километр. Однако платить за проезд по всей дороге будут не все водители. Ведомство предусмотрело разные условия в зависимости от участка и категории транспорта.

Где придётся платить за проезд

С 11-го по 87-й километр трассы Актобе – Кандыагаш проезд станет платным для всех транспортных средств. Это касается не только грузовиков и автобусов, но и обычных легковых автомобилей.

На следующем отрезке, с 87-го по 100-й километр, правила будут другими. Здесь платить придётся только водителям автобусов и грузового транспорта. Такой же порядок сохранится на остальном протяжении трассы Кандыагаш – Макат.

Для владельцев легковых автомобилей платным станет участок протяжённостью около 76 километров. Проезд по остальной части указанного маршрута для них останется бесплатным.

Сколько будут платить водители

Единой стоимости проезда не будет. Сумма зависит от расстояния, которое проехал автомобиль, категории транспорта, его грузоподъёмности и выбранного способа оплаты. Точные тарифы для разовых поездок в сообщении министерства не приводятся. Зато ведомство назвало стоимость льготных абонементов для жителей прилегающих районов.

Владельцы местных легковых автомобилей смогут оформить годовой абонемент за 1 месячный расчётный показатель (МРП). В 2026 году это 4 325 тенге.

Для местных автобусов и грузовиков предусмотрены следующие тарифы:

• Месячный абонемент: от 1 до 5 МРП, или от 4 325 до 21 625 тенге.

• Годовой абонемент: от 12 до 60 МРП, или от 51 900 до 259 500 тенге.

Стоимость зависит от категории транспортного средства. Указанные суммы в тенге рассчитаны по МРП 2026 года. Если абонемент будут оформлять в следующем году, его стоимость может измениться вместе с размером расчётного показателя.

Когда дорога станет платной

В Министерстве транспорта сообщили, что изменения уже внесены в соответствующий приказ.

Документ вступит в силу через 10 календарных дней после его первого официального опубликования. При этом конкретную дату начала взимания платы в сообщении ведомства не назвали. Все деньги, полученные от водителей, обещают направлять на содержание и ремонт автомобильных дорог, а также закупку специальной техники.

Какие ещё дороги в Казахстане платные

Платные участки уже действуют на десятках автодорог Казахстана. В их числе трассы Астана – Щучинск, Астана – Темиртау, Астана – Павлодар, Алматы – Конаев, Алматы – Хоргос, Конаев – Талдыкорган, Шымкент – Тараз, Шымкент – Кызылорда, Кокшетау – Петропавловск, Павлодар – Семей – Калбатау, Кызылорда – Аральск и Кандыагаш – Макат.

Сеть продолжает расширяться. В июле 2026 года платный проезд ввели на участках Караганда – Балхаш – Бурылбайтал, Бурылбайтал – Курты и Талдыкорган – Усть-Каменогорск.

При этом условия различаются: на одних дорогах платят все водители, включая владельцев легковых автомобилей, на других сборы предусмотрены только для грузового транспорта и автобусов. Актуальный перечень участков и тарифов опубликован на официальном сайте «ҚазАвтоЖол».

Что ещё нужно знать водителям платных трасс

В Казахстане в этом году изменили порядок погашения задолженности за проезд по платным дорогам. Как ранее писал NewTimes.kz, для физических лиц срок оплаты увеличили с 7 до 30 календарных дней. Если водитель не погасит задолженность, материалы для привлечения к ответственности направят в органы транспортного контроля на 31-й день. Для юридических лиц установили отдельный срок: до 20-го числа следующего месяца.

С 13 октября на трассе Кандыагаш – Макат начали контролировать среднюю скорость движения. Это направление вошло в число четырёх новых участков, на которых внедрили соответствующую систему. Камеры рассчитывают среднюю скорость автомобиля между контрольными точками, поэтому простое снижение скорости непосредственно перед камерой не поможет избежать фиксации нарушения.

Вопрос состояния платных дорог также неоднократно поднимался в Казахстане. В частности, в июне NewTimes.kz сообщал о повреждении бетонного покрытия на трассе Астана – Павлодар. Дефект обнаружили на 413-м километре автодороги. Дорожные службы установили временные знаки и приступили к восстановлению покрытия.