Сотни грузовых автомашин стоят в многокилометровых пробках на казахстанско-российской границе между Уральском и Самарой, передает телеканал «Хабар 24».
На пограничном посту «Сырым» образовались километровые очереди из фур. Водители сутками вынуждены простаивать на дороге без сна и еды. Такая ситуация сохраняется уже целую неделю.
Если с казахстанской стороны скопилось больше 100 грузовиков, то со стороны России очередь из большегрузов протянулась почти на 10 километров. Водители вынуждены по 27 часов простаивать на российско-казахстанской границе.
А все дело в том, что неделю назад вступил в силу совместный приказ министерства финансов и пограничной службы страны «О мониторинге товаров и грузов в рамках ЕАЭС». Этот документ был принят в целях борьбы с предпринимателями, избегающими оплаты НДС при ввозе в Казахстан продукции. Для этого на пограничных постах работают специалисты местных департаментов госдоходов.
«Мы сканируем товаротранспортные накладные. У нас на каждого грузоперевозчика затрачивается от полутора до двух минут. Причина не в нас. Чтобы сказать, что такой большой грузопоток», — говорит руководитель управления экспортного контроля департамента госдоходов Бейбит Айтжанов.
Однако члены Республиканской мониторинговой группы при Агентстве по делам госслужбы и противодействию коррупции, прибывшей в область, провели свой анализ. Они подсчитали, что в среднем время для пересечения границы одной фурой за прошедшую неделю увеличилось от 5 до 15 минут. Данные за минувшую неделю с аналогичным периодом прошлого года сравнили и в пограничной службе. Как оказалось, пропускная способность пограничного пункта снизилась в разы.
Члены Республиканской мониторинговой группы собрались за круглым столом с представителями компетентных органов, чтобы обсудить эту проблему. Они предлагают скоординировать работу двух ведомств.
«В ИИС «Беркут» систему пограничную, нужно просто в эту систему забить грузополучатель, интерфейс изменить и грузоотправитель и все. И здесь не нужны будут сотрудники службы госдоходов. Просто Погранслужба будет данные передавать грузополучателя и грузоотправителя и весь мониторинг», — говорит член Республиканской специальной мониторинговой группы Алдан Мендекеев.
Эти предложения будут переданы на рассмотрение министерства финансов и пограничной службы страны.
