Представители «CNPC-Актобемунайгаз» объяснили, что название сорта нефти было решено изменить, чтобы избежать отрицательного влияния «значительных геополитических изменений последних месяцев, повлиявших на мировой рынок нефти».
Источники издания утверждают, что марка нефти будет переименована с 6 июня и министерство энергетики Казахстана намерено запросить разрешение у правительства страны на официальное использование нового названия. При этом в министерстве отказались комментировать этот вопрос.
Трейдер, занимающийся транзитом казахстанской нефти через российские порты, на условиях анонимности рассказал агентству, что казахстанские нефтедобытчики рассчитывают на более высокие цены на топливо и облегчение ее сбыта, если в документах прописано, что нефть добыта не в России. В противном случае у поставщиков могут возникнуть проблемы с открытием аккредитивов.
По сообщениям источников Reuters, несмотря на то что казахстанская нефть технически не попадала под санкции Запада, она нередко принималась за российский продукт.
В марте Казахстан уже сталкивался с проблемами транспортировки экспортной нефти через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) — международный нефтетранспортный проект с участием России, Казахстана и ведущих мировых добывающих компаний, по которому сырье с крупных месторождений Западного Казахстана, а также от российских производителей поставляется в порт близ Новороссийска. Тогда российская сторона объясняла невозможность поставок нефти поломкой оборудования морского терминала под Новороссийском во время шторма. В Казахстане ущерб от случившегося оценивали в 150 млрд тенге.
31 мая страны Евросоюза согласовали частичное эмбарго на российскую нефть марки Urals, затрагивающее морские поставки. По данным The Washington Post, ранее произведенная в Казахстане нефть смешивалась с российской для получения стандартизированных экспортных сортов — REBCO/Urals и Siberian Light.
