Он заявил, что окончательная версия станет известна после вскрытия черных ящиков. Но и первоначальные версии достаточно обоснованы и опираются на факты, передает ИА «NewTimes.kz».
Как пишет telegram-канал minval_az, Ильхам Алиев дал интервью азербайджанскому телевидению.
«Факты заключаются в том, что азербайджанский гражданский самолет получил повреждения извне на территории России, близ города Грозный, и практически потерял управление. Мы также знаем, что наш самолет был приведен в неуправляемое состояние средствами радиоэлектронной борьбы. Это первое повреждение, нанесенное самолету», — сообщил глава страны
Президент заявил, что 27 декабря азербайджанская сторона официально передала свои требования России.
«В чем суть этих требований? Во-первых, российская сторона должна извиниться перед Азербайджаном. Во-вторых, она должна признать свою вину. В-третьих, виновные должны быть наказаны и привлечены к уголовной ответственности, а Азербайджанскому государству, пострадавшим пассажирам и членам экипажа должна быть выплачена компенсация. Это наши условия. Первое из них было выполнено уже вчера. Я надеюсь, что остальные наши условия также будут приняты. Все эти условия справедливы. Здесь нет ничего экстраординарного или сверхъестественного, и они основываются на международной практике и нормальном человеческом поведении. Вот так. Еще раз повторяю, азербайджанская общественность будет информирована и уже информируется обо всех аспектах этого дела. Эти условия, как я уже сказал, естественно, доводятся до общественности через вас. И еще раз повторяю, я надеюсь, что наши условия будут приняты», — уточнил он.
Глава государства добавил, что вследствие обстрела с земли серьезные повреждения получила хвостовая часть самолета.
Также глава Азербайджана добавил, что членов экипажа отметят наградами, благодаря их работе стало возможным установить, что самолет был сбит Россией.
«Я очень высоко оцениваю их труд, профессионализм и самоотверженность. Пилоты и весь экипаж продемонстрировали настоящий героизм. Пилоты проявили как профессионализм, так и героизм, управляя самолетом, который находился в неуправляемом состоянии, различными способами. Конечно, пилоты были опытными, и они знали, что не смогут выжить после аварийной посадки. Но для того, чтобы спасти пассажиров, они проявили максимум героизма, и именно благодаря этому в катастрофе остались живые. Именно благодаря этому часть фюзеляжа не загорелась, и именно благодаря этому мы можем сегодня точно сказать, что самолет был сбит Россией. Это факт, и его никто не может отрицать. Мы не утверждаем, что это было сделано умышленно, но это было сделано».
Также он заявил, что тот факт, что фюзеляж самолета весь был в пробоинах, полностью снял с повестки версию столкновения со стаей птиц.
«Одним из моментов, который нас огорчил и удивил, было то, что российские официальные структуры выдвинули версии о взрыве какого-то газового баллона. То есть это открыто показывало, что российская сторона хочет замять вопрос, и это, конечно, никому не делает чести».
Подчеркнув, что, конечно, азербайджанский самолет был сбит не специально, президент сказал, что признать свою вину, своевременно принести извинения Азербайджану, считающемуся дружественной страной, и донести это до общественности – все это были меры и шаги, которые необходимо было предпринять.
Также он серьезно задался вопросом, почему самолет не смог приземлиться в Грозном
«Повторяю, после того, как черные ящики будут открыты и когда мы получим более детальную информацию, всплывут все подробности и прояснятся многие моменты, которые сегодня пока вызывают вопросы. К примеру, почему самолет не смог приземлиться в городе Грозный? В какой степени средства радиоэлектронной борьбы повлияли на управление самолетом? Насколько действенны были последствия удара в воздухе и взрыва рядом с самолетом? Потому что должен также отметить, что попытки отрицать этот очевидный факт и завуалировать его в данном случае – это и абсурд, и глупость»
25 декабря самолет, следовавший из Баку в Грозный, упал в нескольких километрах от Актау. На борту находились 62 пассажира из Азербайджана, России, Кыргызстана и Казахстана, а также пять членов экипажа. 38 человек погибли, выжили 29 человек.
Источник в правительстве Азербайджана сообщил Euronews что самолет, получивший повреждения, не получил разрешения на посадку в российских аэропортах. По предварительным данным расследования, причиной трагедии в Актау стала российская ракета, запущенная над Грозным.
Редакция ИА «NewTimes.kz» поговорила с казахстанскими и российскими экспертами в сфере авиации. Большинство специалистов выразили сомнения в версии о столкновении самолета со стаей птиц как основном факторе происшествия.
Авиакомпания Azerbaijan Airlines (а) заявила, что предварительной причиной крушения самолета, выполнявшего рейс J2-8243 из Баку в Грозный, стало «физическое и техническое внешнее воздействие».
Ранее стало известно, что специалисты из Турции привлечены к расследованию авиакатастрофы близ Актау.
28 декабря Токаев провел совещание в связи с авиакатастрофой вблизи Актау. Также в этот день из Бразилии прибыла делегация по расследованию крушения самолета.
29 декабря в Актау прибыл последний из 17 международных экспертов по расследованию – руководитель секции расследования авиационных происшествий, господин Тормодур Тормодсон. Под председательством Марата Карабаева прошло первое заседание комиссии.
Напомним, 29 декабря состоялась церемония прощания с членами погибшего экипажа: их похоронили на II Аллее почетного захоронения.
Также стало известно об авиакатастрофе в Южной Кореи: там пассажирский самолет потерпел крушение. Момент крушения самолета Boeing 737 авиакомпании Jeju Air в аэропорту Муан в Южной Корее попал на видео. В авиакатастрофе в Южной Корее предположительно погибли 179 человек. Казахстанцев, по предварительной версии корейских властей не было. Местные СМИ, ссылаясь на власть, сообщают, что причиной крушения стала неисправность шасси в результате столкновения с птицами.
