Таксистам и курьерам предложили компенсации за сбои приложений в Казахстане

С такой инициативой выступили депутаты фракции «Әділет» Гульзира Атабаева и Екатерина Смышляева. В запросе на имя министра труда и социальной защиты населения Аскарбека Ертаева они предложили разработать механизм защиты работников цифровых платформ от технических сбоев.

По данным Минтруда, которые приводят депутаты, на сентябрь 2026 года в Казахстане насчитывалось около 956 тысяч человек, работающих через 35 операторов интернет-платформ. Речь идёт о таксистах, курьерах и других гражданах, которые получают заказы через приложения.

Для многих из них исправная работа сервиса напрямую связана с возможностью заработать. Если приложение недоступно, водитель не может принять пассажира, а курьер - получить заказ. При этом расходы на автомобиль, топливо и другие нужды никуда не исчезают.

Что произошло с Yandex Go

В депутатском запросе отдельно упоминается технический сбой Yandex Go. По словам парламентариев, из-за неполадок таксисты и курьеры временно потеряли возможность принимать заказы. Кроме того, поступали сообщения о проблемах с выводом уже заработанных денег.

«Этот случай показал, что техническая неисправность одной частной цифровой платформы способна непосредственно повлиять на занятость и доходы значительного числа граждан», – говорится в запросе.

Депутаты опасаются, что при более продолжительном сбое последствия могут оказаться значительно серьёзнее. Если одна из крупнейших платформ перестанет работать на длительное время, без доступа к заказам могут одновременно остаться десятки и даже сотни тысяч исполнителей.

По мнению авторов запроса, при таких масштабах цифровой занятости сбои приложений перестают быть исключительно технической проблемой компаний. Они могут затронуть доходы большого числа казахстанских семей.

Какие компенсации предлагают водителям и курьерам

Депутаты предлагают правительству совместно с операторами цифровых платформ разработать порядок действий на случай массовых сбоев.

В частности, речь идёт о том, чтобы:

• заранее определить, как государственные органы и компании должны взаимодействовать при отключении сервисов;

• оперативно предупреждать водителей и курьеров о неполадках и сроках восстановления работы;

• обеспечить максимально быстрое восстановление доступа к заказам;

• ускорить выплату денег за уже выполненные заказы, если из-за сбоя возникли задержки;

• предусмотреть добровольные программы компенсаций для работников, пострадавших от технических проблем.

Отдельно предлагается оценить, насколько казахстанский рынок труда зависит от крупных цифровых платформ и какие последствия могут возникнуть при их длительной недоступности.

Кто и сколько будет выплачивать

Пока конкретных сумм и условий компенсации нет. Депутаты не предлагают установить фиксированную выплату за каждый час простоя.

Речь идёт о разработке возможных механизмов защиты доходов. Причём компенсационные программы в депутатском запросе названы добровольными. Следовательно, говорить об обязательных выплатах со стороны Yandex Go или других агрегаторов пока преждевременно.

Правительство только попросили представить свою позицию по этим предложениям. Решение о введении нового механизма ещё не принято.

Инициатива связана и с поручением президента Касым-Жомарта Токаева сформировать до конца года упрощённый правовой режим цифровой занятости. Депутаты считают, что вместе с расширением возможностей для заработка через приложения необходимо предусмотреть защиту людей от потери доходов по причинам, которые от них не зависят.

Сбои приложений уже затрагивали казахстанцев

Напомним, 11 октября NewTimes.kz сообщал о масштабном сбое сервисов «Яндекса» в Казахстане. Тогда водители такси и курьеры не могли нормально работать. В компании подтвердили технические неполадки и заявили, что специалисты занимаются их устранением.

Проблемы затронули и пассажиров. После сбоя спрос на услуги других перевозчиков вырос. В отдельных случаях стоимость поездок через inDrive, по сообщениям СМИ, увеличилась почти втрое. Позже Агентство по защите и развитию конкуренции направило сервису предостережение о недопустимости возможных нарушений антимонопольного законодательства.

Вопрос защиты таксистов и курьеров поднимался и ранее. NewTimes.kz писал, что Народная партия Казахстана представила собственные предложения о социальных гарантиях для платформенных работников. Среди них были страхование, участие операторов в социальных платежах и гарантии оплаты труда. Однако та инициатива касалась более широкого круга трудовых прав, тогда как нынешний депутатский запрос сосредоточен именно на защите заработка при технических сбоях.