Ломбарды, мусор и ночлег для бездомных: фоторепортаж с тёплых остановок Астаны

Помимо установки тёплых остановок, в Астане пытались сделать привычные павильоны более яркими и необычными. Особенно активно экспериментировали на правом берегу столицы: остановки украшали декоративными элементами, оригинальными надписями и другими деталями, которые должны были выделять их на фоне городской застройки. Однако со временем от таких решений стали отказываться. Украшения постепенно исчезали, а павильоны возвращались к привычному, более сдержанному виду. В итоге идея разнообразить облик столичных остановок так и не получила широкого распространения.


Так, в июле 2018 года на одной из остановок по проспекту Республики появилась яркая инсталляция в виде огромных букв BUS, что в переводе с английского означает «автобус». Необычное оформление быстро привлекло внимание горожан. Остановка стала популярным местом для фотографий, а снимки на фоне красочных букв регулярно появлялись в социальных сетях астанчан.

Сегодня, спустя восемь лет, этой надписи здесь уже давно нет. Вместо неё территорию остановки украшают фигурки музыкантов из искусственной травы. Также здесь расположена тёплая остановка и открытый павильон рядом.

Похожая история произошла и с остановкой на проспекте Сарыарка, рядом с университетом «Астана». В 2017 году, с наступлением холодов, остановочный павильон украсили необычным головным убором – большой шапкой, которая словно согревала его зимой. Однако со временем этот элемент декора исчез. Сегодня открытая остановка выглядит практически так же, как и раньше, но уже без шапки. Изменился и внешний вид расположенного рядом тёплого павильона: вместо прежнего красного оформления он получил более сдержанный тёмно-серый цвет.

Убрали тематическую остановку и возле стадиона Кажымукана Мунайтпасова. В том же 2018 году вместе с шапкой там установили остановку в виде футбольного мяча, который ассоциировался с находившимся рядом футбольным стадионом. Сейчас на этом месте ничего нет. Вместо этого на фоне красуется достроившееся за это время административное здание, которое сдаётся в аренду под коммерческие помещения, а также трёхзвёздочный отель Park Inn by Radisson Astana.

Остановка в виде футбольного мяча исчезла, но новой тёплой остановки возле стадиона так и не появилось. Люди здесь до сих пор ждут автобус на улице, не имея возможности согреться.

Восемь лет назад вместе с другими декоративными остановками в акимате обещали установить тематическую остановку и возле театра «Жастар». Она должна была называться «Театральной» и состоять из фрагментов театральной сцены, но её так и не установили. Сейчас на этом месте стоит обычная тёплая остановка.

Похожая история произошла и с остановкой на проспекте Женис, рядом с университетом искусств. Когда-то её планировали сделать музыкальной, но задумка так и осталась на бумаге. Сегодня здесь стоит обычный тёплый павильон. Внутри достаточно тепло, отопление работает на полную мощность, а пассажиры могут воспользоваться розетками, чтобы зарядить телефоны. А вот подключиться к Wi-Fi нашему корреспонденту так и не удалось. И это несмотря на многочисленные наклейки внутри павильона, обещающие пассажирам бесплатный доступ к интернету.

В Астане есть остановки, на которых автобусы долгое время не останавливаются. Чаще всего это связано со строительством или ремонтом дорог. Например, уже несколько месяцев автобусы не ходят к остановке по адресу Акмешит, 5, рядом с Abu Dhabi Plaza, поскольку улица Алматы перекрыта.

В акимате пояснили, что сейчас пассажиры могут воспользоваться автобусами № 18, 28, 50, 52 и 60, которые ездят по соседним улицам – Алматы, Сауран и Туркестан. При этом новый городской маршрут по улице Акмешит планируют запустить ориентировочно до конца следующего года.

Бизнес на остановках: ломбарды, магазины сотовых аксессуаров и забегаловки

Учитывая, что остановки ежедневно обеспечивают большой поток людей, этим пользуются и мелкие предприниматели, открывая прямо в тёплых павильонах разные торговые точки.

Например, в тёплой остановке в микрорайоне Самал расположена небольшая забегаловка, где можно купить кофе и поесть вкусный донер или самсу, спасаясь от суровых астанинских зим в ожидании своего автобуса.

В тёплом павильоне возле ТЦ «Встреча» и ТД «Гульжан» есть небольшая точка по ремонту телефонов и продаже аксессуаров. Здесь можно на скорую руку купить чехол, зарядку или другие необходимые вещи для телефона, а также оставить технику на ремонт.

На остановке возле ТД «Жаннур» внутри павильона и вовсе установили ломбард, где принимают только золотые украшения. Над дизайном здесь тоже заметно постарались, поэтому точка выглядит очень красочно.

В некоторых тёплых остановках Астаны работают небольшие магазины, где пассажиры могут купить напитки, сладости или горячий кофе, пока ждут автобус. Однако во время прогулки по городу мы заметили, что далеко не все торговые точки продолжают работать. Во многих павильонах мини-маркеты оказались закрыты, а некоторые, судя по их состоянию, давно не обслуживают покупателей. С чем это связано и почему предприниматели перестают торговать на остановках, пока неизвестно.

Мы зашли в один из таких магазинов на остановке рядом с ТД «Гульжан». Помещение уже практически пустое, однако на полках ещё остались некоторые товары. Мы спросили у кассира, закрывается ли точка и с чем это связано, однако девушка ответила, что просто здесь работает и о причинах закрытия не знает.

Ту же картину удалось увидеть и на остановках возле Евразийского национального университета и университета искусств. При этом на остановке возле Дома министерств такой же мини-маркет продолжает работать.

Вандализм, мусор и бездомные на остановках

Но у тёплых остановок есть и другая проблема, на которую астанчане жалуются уже не первый год. Некоторые павильоны становятся местом ночлега для бездомных, а иногда в них можно встретить нетрезвых людей. Из-за этого пассажиры не всегда чувствуют себя комфортно и безопасно. На левом берегу столицы, где за порядком следят строже, такие ситуации встречаются реже. А вот в некоторых спальных районах старой части Астаны подобная картина уже стала привычной.

Одним из таких мест является павильон возле медицинского центра на улице Куйши Дина. К постоянному присутствию в помещении нетрезвых и бездомных людей местные жители уже привыкли. Такие люди нередко остаются здесь на ночь, распивают спиртные напитки и оставляют после себя еду, большое количество мусора и едкий неприятный запах, который невозможно терпеть.

Из-за этого астанчанам нередко приходится по утрам, даже в сильные зимние морозы, ждать свой автобус на улице по пути на работу. По словам местных жителей, жалобы и вызовы полиции редко приносят результат.  

 «Они (нетрезвые и бездомные люди) постоянно тут то спят, то пьют. На остановке воняет, зайти невозможно. Куда только не жаловались – бесполезно. Какое-то время тут даже старик постоянно сидел вместе со своими вещами, уходить не хотел. Начинаешь звонить, жаловаться — придут, дверь откроют, проветрят и уходят. А мы тут стоим, зимой мёрзнем на улице, как будто для них остановку сделали», – рассказывает одна из местных жительниц.

В этом мы убедились и сами. Во время прогулки по городу нам встретились как минимум два таких случая. На остановке возле медицинского центра расположились мужчина и женщина. Они распивали алкоголь, закусывали, а внутри павильона стоял неприятный запах. На остановке напротив другой мужчина спал прямо на скамейке, предварительно сняв обувь. При этом пассажиры, в том числе родители с детьми, были вынуждены ждать автобус на улице, хотя могли бы укрыться от холода внутри.

Ещё одна проблема тёплых остановок – мусор и неприятный запах. Причём столкнуться с этим можно как на правом, так и на левом берегу столицы. В некоторых павильонах пассажиров встречают разбросанные бутылки, пластиковые пакеты и остатки еды. Всё это не только портит внешний вид остановок, но и создаёт неудобства для людей, которые приходят сюда согреться и дождаться автобуса.

Также многие павильоны уже разрисованы и исписаны непристойными надписями и рисунками, которые чаще всего оставляют школьники и подростки.

Павильонам также нередко наносят и более серьёзный ущерб. Практически на постоянной основе в СМИ появляются новости о том, что на остановках разбивают стёкла, ломают двери или наносят другие повреждения.

С этой проблемой старается бороться полиция. Так, например, в феврале этого года Департамент полиции Астаны сообщал, что камеры, установленные в тёплых остановках, поэтапно подключаются к Центру оперативного управления полиции. На тот момент к системе были подключены 20 остановочных павильонов, что позволяло сотрудникам отслеживать обстановку в режиме онлайн и оперативно реагировать на правонарушения.

Помимо этого, на остановках остаются и мелкие технические проблемы: где-то не работают розетки, камеры видеонаблюдения и интернет, также есть проблемы с отоплением. В некоторых павильонах, наоборот, кондиционеры работают бесперебойно даже в летнюю жару, что тоже создаёт неудобства для пассажиров.

Несмотря на то, что акимат практически каждый год устанавливает новые тёплые остановки, в некоторых районах Астаны они по-прежнему необходимы. Во многих местах пассажиры до сих пор ждут автобусы в обычных открытых павильонах, которые практически не защищают от морозов и сильного ветра. Особенно остро эта проблема ощущается зимой, когда даже несколько минут ожидания транспорта на улице становятся настоящим испытанием

Что говорят в акимате

Как сообщили в акимате, в Астане насчитывается 1 669 остановочных пунктов. Из них 1 418 оборудованы павильонами для ожидания автобусов. В городе установлены 444 металлические остановки антивандального типа, 595 павильонов со стеклянными конструкциями и 379 тёплых остановок закрытого типа.

Новые остановки устанавливают с учётом потребностей жителей, развития автобусных маршрутов и наличия финансирования. За это отвечают районные акиматы. Также павильоны могут устанавливать предприниматели и инвесторы за собственные деньги. При этом власти пока не называют точное количество новых остановок и сроки их установки, отметив лишь, что всё будет зависеть от подготовки и реализации проектов.

Какие проблемы есть с остановками

В акимате признают, что остановки не всегда удаётся поддерживать в хорошем состоянии. Среди основных проблем – разбитые стёкла, повреждённые конструкции, грязь и поломки оборудования. При этом, как утверждают местные власти, случаи вандализма не происходят постоянно, хотя повреждения продолжают фиксировать.

Если остановку портят, местные власти совместно с Департаментом полиции Астаны устанавливают виновных. Специалисты оценивают ущерб, после чего материалы передают для разбирательства. Нарушителям может грозить административная ответственность, а причинённый ущерб они должны возместить по закону.

За чистоту и исправность остановок, которые находятся на балансе районных акиматов, отвечают местные власти. Они организуют уборку, следят за освещением и состоянием оборудования, а при необходимости проводят ремонт.

Кто зарабатывает на рекламе на остановках

Остановки устанавливают с учётом дизайн-кода Астаны. Некоторые павильоны появляются за счёт частных инвесторов. Как пояснили в акимате, инвесторы могут размещать на таких остановках рекламу и получать от неё доход. Эти деньги идут на покрытие расходов на установку, содержание и ремонт павильонов. Сколько именно зарабатывают инвесторы, власти не раскрыли, сославшись на коммерческую тайну.

Читайте также: Кондиционерам не место на фасаде: Астана вводит единый дизайн-код для домов

При этом сам акимат не размещает рекламу на остановках и не получает от них дохода. Власти отмечают, что работа по содержанию остановок продолжается. Основные задачи местных акиматов — следить за чистотой и исправностью павильонов, а также привлекать инвесторов для установки новых остановок.

Ранее спецкор ИА «NewTimes.kz» Жанат Тукпиев попытался разобраться, как сегодня озеленяют Астану, что изменилось за последние годы, какие практики можно перенять у других городов и удастся ли распространить опыт правого берега на всю столицу. Подробнее читайте тут.

Также мы проверили состояние нескольких подземных и наземных переходов Астаны. Выясняли, насколько они благоустроены, встречаются ли там бездомные и попрошайки и нуждаются ли переходы в ремонте.